，軸承產品的精度、性能、壽命和可靠性達不到主機配套要求。盡快實現(xiàn)軸承大國向軸承生產強國轉變，擴大高端軸承在行業(yè)產品中的比例，成為整個行業(yè)的當務之急。目前，在全球范圍內，軸承行業(yè)經過多年產業(yè)競爭后，形成集中在瑞典、德國、日本、美國四個國家的八家大型軸承企業(yè)壟斷競爭的態(tài)勢。世界八大軸承企業(yè)包括瑞典SKF（斯凱孚）、德國Schaeffler（舍弗勒）、日本NSK（恩斯克）、美國TIMKEN（鐵姆肯）、日本NTN（恩梯恩）、日本JTEKT（捷太格特）、日本NMB（美蓓亞）、日本NACHI（不二越），這八家軸承企業(yè)在國際軸承市場的市場占有率合計達到80%以上。同時，世界軸承行業(yè)的高端市場被上述企業(yè)所壟斷，而中低檔市場則主要集中于中國。 總體而言，中國軸承行業(yè)供需結構性失衡，其中低端軸承產能過剩，高端、特種軸承供給不足，主要依賴進口，高速動車組軸承、高速高精度冶金軋機配套軸承、高速高精度數(shù)控機床軸承和電主軸等基本靠進口。造成高低端軸承供需結構性失衡的主要原因是中國大部分軸承企業(yè)在研發(fā)實力、生產工藝等方面較落后，僅有少量研發(fā)實力雄厚，性價比更好的一些產品，而這些都必須建立在兩個基礎之上：一個是有一支高水平的工程技術研究隊伍，專門從事技術創(chuàng)新，成果轉化。另一個則是需要基礎裝備設施的跟隨性提高，即軸承研發(fā)、工藝檢測設備的更新、升級